珠海市珠光集团控股有限公司

7月2日《南方日报·珠海观察》A01版推出专题文章

6月盛夏，每逢周末，拱北口岸附近的侨光路车流不息。拖着折叠买菜车的澳门居民、背着双肩包的香港游客、带着孩子的珠海本地家庭，不约而同地向同一个目的地汇聚——珠光国际大厦·光合匯。

开业首月，这座重新亮相的商业综合体迅速成为珠澳跨境人群的打卡点，客流量达254万人次、8.8万车次，港澳车辆占比15%。

这不仅是一个传统意义上的商业综合体开业。过去很长一段时间里，由于商业形态老化、配套不足，拱北口岸地区一度沦为低端特产店、兑汇点的聚集地，日均数十万的跨境人群大多匆匆而过，消费却外溢到其他商圈。

如今，崭新的珠光国际大厦·光合匯精彩亮相，其背后的珠光集团——这家成立于1980年、拥有46年跨境运营经验的珠海最大市属国企，正试图在拱北口岸这一“一国两制”实践的生动窗口，回答一个关键问题：拱北口岸是否能从出入通道变身经济引擎？

流量新通道口岸“第一站”变身消费目的地

业态新升级一站式满足跨境多元需求

有了物理空间和区位流量，接下来要回答的是：如何规划商业模式，才能承接住这波流量？

从行业趋势来看，当前中国正处于从实物消费转向服务消费加速渗透的关键拐点，单纯依靠零售已经难以支撑一个商业体的持续活力，服务能力的比拼才是核心竞争力。

“我们选择以全业态覆盖来减少消费者的决策成本。”光合匯运营负责人、大横琴泛旅游发展有限公司总经理赵春丽介绍，光合匯商场6.3万平方米入驻122户商家，品牌矩阵特色鲜明、层次丰富。

其中，首店比例超过六成，包括华南地区营业面积最大、产品最丰富的超级名创首店，以及一批港澳品牌店。主力店盒马鲜生以“生鲜加工+店内即食+极速配送”模式，恰好命中周边客群对生鲜餐饮的刚需和港澳居民“生鲜熟食携带通关难”的痛点。

而商场所在珠光国际大厦的建筑面积共17.5万平方米，引入凯悦酒店及服务式公寓，实现“吃住行游购娱”一站式体验，充分匹配港澳客群周末短途出行、日常采购、家庭聚餐等多元化需求。

如果说业态布局解决的是“消费者来了买什么”，那么商业体更大的考验在于“商家为什么愿意来、凭什么能留下来”。

光合匯作为国企打造的商业平台，在商户赋能方面有一套完整的打法。在开业准入环节，光合匯深化政企联动，为入驻商户提供上门核验、咨询、全程代办等一站式政务服务，大幅压缩办理时限。

“我们还通过公域资源盘活、私域流量沉淀、跨业态精准导流，打破单店经营瓶颈。”赵春丽表示，这套“全链条、全方位”商户扶持体系的效果，已经反映在消费数据上。

开业首月，光合匯营业额突破1亿元，其中盒马鲜生单店贡献超过1000万元，20家商户营业额破百万元，更有5家品牌业绩位列全国第一、11家位列全省第一。

融合新力量以商业载体探索珠澳规则衔接

“以前来珠海买东西，遇到问题不知道找谁，现在有了这个窗口，感觉方便多了。”在光合匯港澳服务中心，澳门全职太太陈诗文正在寻求出行指引。

“澳车北上”“港车北上”政策实施已满三年，越来越多的港澳居民选择驾车北上消费、生活，但“过关容易、融入难”的问题依然存在，支付方式不通、售后维权不便等看似细碎的“规则落差”，恰恰是阻碍深度融合的“最后一公里”。

在探索规则衔接的路径上，珠光集团给出了市场驱动、企业先行的可能性。

光合匯特别设立港澳客人服务中心，配备专业粤语服务团队，为港澳来客提供粤语咨询、全场导览、消费答疑、出行指引等一站式服务。“我们希望帮助港澳宾客快速熟悉商场环境、及时解决消费问题，提升到访内地的舒适度与体验感。”赵春丽说。

与此同时，商业体中引入符合港澳习惯的生鲜标签和保质期标注方式；探索跨境消费维权协作机制，推动服务标准互认；全面支持澳门通、MPay等跨境支付工具，实现“过关即用”。

通过一个商业综合体的日常运营，在支付、标准、服务等微观层面积累经验，为更大范围的规则互认提供可复制的样本。

从流量过道到价值枢纽，从物理联通到规则衔接，这座口岸地标的焕新，折射的是整个珠澳合作进程的加速。在当前珠澳深度合作、琴澳一体化加速推进的形势下，这里将续写珠澳生活相融、经贸相通、人心相连的新篇章。

作为珠海市属国企中唯一一家以“服务港澳”为核心定位的平台，珠光集团在这场试验中为珠澳融合搭建可触摸的支点。当口岸商业真正读懂跨境人群的需求，数十万的“过境流量”，终将成为触手可及的“留量”。